Hyfish, un pequeño avión no tripulado (UAV, por Unmanned Aerial Vehicle), hizo historia este mes al volar a más de 200 km/h impulsado por una turbina que funciona mediante una limpia célula de hidrógeno.

Avión impulsado por hidrógeno
Avión impulsado por hidrógeno

El pequeño avión fue capaz incluso de realizar varias maniobras acrobáticas sobre los cielos de Suiza. Según los creadores del Hyfish, es posible realizar loops, toneles verticales y varias maniobras acrobáticas más. Esto es una muestra de la potencia de su motor.

Un año de cooperación internacional

Este vuelo fue posible después de más de un año de trabajo en cooperación entre el German Air & Space Center (DLR, o Deutsches Zentrum fuer Luft-und Raumfahrt) y varios socios internacionales, entre ellos Horizon Fuel Cell Technologies, encargada de proveer la célula de hidrógeno que utiliza como combustible el motor jet.

Una célula ligera y potente

Esta compacta célula se montó sobre el avión. El peso total del ingenio no superó los 6 kg, a pesar de su fuselaje de 1.20 metros y alas de 1 metro. A pesar de varios intentos anteriores y algunos éxitos con propulsores híbridos, es la primera vez que un avión vuela propulsado únicamente por células de hidrógeno.

La célula, provista por Horizon Fuel Cell Technologies, es capaz de producir un kilowatt de energía total, a pesar de su peso menor a los 3 kg, incluyendo el tanque con hidrógeno presurizado. En condiciones ideales, la célula es capaz de entregar una potencia de 1.3 kW, lo que supone un récord en la relación peso/potencia para este tipo de generador.

Un hito para la aviación limpia

El Hyfish, tal es el nombre que han dado los constructores a este UAV, es una muestra de lo que se puede lograr, en términos de rendimiento, con este tipo de combustibles limpios. No es un logro menor, si consideramos que la aviación contribuye con un 4% al 9% de los gases que provocan el impacto ambiental conocido como "calentamiento global", del que muchas veces hemos hablado en NeoTeo. Se espera que estas células de hidrógeno puedan ser adaptadas en el futuro a aviones civiles y comerciales.

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