Guy Nègre ha dedicado 14 años de su vida al desarrollo de un motor que puede convertirse en uno de los mayores avances tecnológicos de este siglo. Funciona sin contaminar, usando aire comprimido.
El principio de funcionamiento
Un motor de combustión interna tradicional funciona según un ciclo de dos o cuatro tiempos, con fases de admisión, compresión, expansión y escape, todos ellos en cada uno de los cilindros que tenga el motor. En el motor de aire desarrollado por Nègre, se han separado estos cuatro procesos en tres recintos distintos: dos cilindros y una cámara esférica. Se ha adaptado específicamente cada recinto al proceso que va a tener lugar en él, según palabras del propio Nègre.
Ventajas para los vehículos urbanos
Su aplicación a los vehículos urbanos pequeños aporta grandes ventajas tanto en su coste económico como su coste medioambiental. El motor todavía no está terminado, aunque ya se ha utilizado en prototipos. Particularmente llama la atención un vehículo llamado TOP (Taxi 0 Polution), que incorpora un motor de aire comprimido de 25 CV (18 kW) a 3000 rpm de potencia máxima, y 61.7 Nm entre 500 y 1300 rpm de par máximo.
Producción en serie
Se está muy cerca de iniciar la producción en serie de motores y vehículos. El proyecto se financia con la venta y cesión de licencias de fabricación de sus patentes en todo el mundo.
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